Bulina albastră în Germania
Sistemul vinietei albastre avea ca scop reducerea concentrației de oxizi de azot (NOx) și îmbunătățirea calității aerului în orașe prin restricționarea accesului autoturismelor diesel mai vechi.
Introducerea vinietei ecologice albastre a fost respinsă de guvernul federal german, astfel că aceasta nu a intrat niciodată în vigoare.
Cine ar fi primit vinieta albastră?
Vehiculele pe benzină care îndeplineau cerințele pentru vinieta verde ar fi avut dreptul la vinieta albastră. Problema ar fi apărut în cazul autoturismelor diesel, pentru care s-ar fi aplicat reguli mai stricte. Se presupunea că doar autoturismele diesel cu un nivel minim de poluare a aerului, care respectă standardul de emisii Euro 6, ar fi primit vinieta. Prin urmare, ar fi fost incluse modelele diesel mai noi, cu data producției începând din septembrie 2015. În final, vinieta ecologică albastră nu a fost introdusă niciodată.
Zonele albastre cu emisii reduse
Deși un sistem național de “vinietă albastră” nu a fost niciodată instituit, zone ecologice locale “albastre” au fost introduse doar în München, Stuttgart și Darmstadt. La Berlin și Hamburg, măsuri locale similare au fost ulterior desființate.
Sistemul era destinat orașelor și municipalităților care depășesc în mod regulat limitele de oxizi de azot. Aceste zone ecologice au valabilitate permanentă sau temporară, de exemplu în cazuri de concentrații extrem de ridicate de poluanți sau în anumite perioade.
Astfel de condiții stricte ar fi complicat deplasarea pentru mulți cetățeni germani care dețin vehicule diesel; extinderea la nivel național nu a mai avut loc.